LG型(xing)（平衡式）節段拼裝架(jia)橋機(ji)在以色列架(jia)梁施工

LG系(xi)列(lie)節段(duan)拼裝架(jia)橋(qiao)機(ji)是本公(gong)司自行設(she)計研(yan)發的廣(guang)泛(fan)應用于架(jia)設(she)公(gong)路、鐵路整孔(kong)鋼(gang)筋混凝土整孔(kong)節段(duan)梁(liang)片施工(gong)設(she)備，按照架(jia)梁(liang)方式不同，分為整孔(kong)節段(duan)拼裝架(jia)橋(qiao)機(ji)和平衡式節段(duan)拼裝架(jia)橋(qiao)機(ji)兩種機(ji)型。該機(ji)屬雙(shuang)臂簡支型，可架(jia)設(she)直橋(qiao)、斜橋(qiao)及曲線橋(qiao)節段(duan)梁(liang)片。該機(ji)最(zui)大(da)跨(kua)度達82米(mi)，單(dan)(dan)塊梁(liang)額定起重量240噸(dun)，最(zui)大(da)單(dan)(dan)孔(kong)梁(liang)重達3060噸(dun)。

該(gai)架(jia)橋(qiao)機(ji)架(jia)設鋼筋(jin)混凝土(tu)節(jie)段(duan)梁(liang)(liang)片(pian)(pian)時(shi)(shi)，按照(zhao)梁(liang)(liang)片(pian)(pian)次序逐塊(kuai)組拼，同時(shi)(shi)施(shi)(shi)(shi)加預應力，整(zheng)垮(kua)節(jie)段(duan)梁(liang)(liang)塊(kuai)安裝(zhuang)完(wan)(wan)畢后進(jin)行(xing)(xing)(xing)干接(jie)縫(feng)、濕(shi)接(jie)縫(feng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，使(shi)之成為(wei)整(zheng)體結構，然后按預定的(de)安裝(zhuang)方向進(jin)行(xing)(xing)(xing)逐跨(kua)安裝(zhuang)，逐跨(kua)推進(jin)，最后完(wan)(wan)成整(zheng)座(zuo)橋(qiao)的(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)。采用(yong)該(gai)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)方法進(jin)行(xing)(xing)(xing)架(jia)橋(qiao)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，既(ji)保證了工(gong)(gong)程質(zhi)量，又很(hen)好的(de)解(jie)決了施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)對現況交通造成的(de)影響，同時(shi)(shi)也節(jie)約了制(zhi)梁(liang)(liang)場征地(di)費(fei)用(yong)和運梁(liang)(liang)費(fei)用(yong)，特別適(shi)用(yong)于橫跨(kua)江河、湖泊、鐵路(lu)、公路(lu)及城市(shi)道路(lu)等(deng)大跨(kua)度橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)架(jia)梁(liang)(liang)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)。

該架(jia)橋機(ji)的主(zhu)臂(bei)有三角桁(heng)架(jia)和箱(xiang)梁(liang)(liang)兩種結構(gou)。主(zhu)臂(bei)為(wei)三角桁(heng)架(jia)時(shi)，其(qi)腹桿與上(shang)、下弦之間采(cai)用鋼銷連接(jie)，同型(xing)號腹桿可(ke)互(hu)換通(tong)用，這一創新設計(ji)使得設備在解體時(shi)可(ke)以(yi)(yi)將大型(xing)構(gou)件解體為(wei)最小(xiao)單元，便于汽車(che)公路運(yun)輸(shu)或集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)。主(zhu)臂(bei)為(wei)箱(xiang)梁(liang)(liang)結構(gou)時(shi)，架(jia)橋機(ji)可(ke)以(yi)(yi)擺頭擺尾擺成折線(xian)(xian)，能(neng)夠實(shi)現節段梁(liang)(liang)曲線(xian)(xian)架(jia)梁(liang)(liang)施工(gong)。

本公司(si)生產的LG系列節段拼裝架橋機除滿足國內架橋施工外，已經出口(kou)到馬(ma)來西亞、以色(se)列、美國、文萊(lai)等國家。