LG型(xing)（整(zheng)孔(kong)式）節(jie)段拼裝架橋機在廣州(zhou)地鐵十四號線施(shi)工2

LG系列節段(duan)(duan)拼裝架橋(qiao)機是本(ben)公司自行(xing)設(she)計研發的廣泛應用于架設(she)公路(lu)、鐵路(lu)整孔(kong)(kong)鋼筋混(hun)凝土(tu)整孔(kong)(kong)節段(duan)(duan)梁片施工(gong)設(she)備，按照架梁方式不(bu)同，分為(wei)整孔(kong)(kong)節段(duan)(duan)拼裝架橋(qiao)機和平衡式節段(duan)(duan)拼裝架橋(qiao)機兩種機型。該(gai)(gai)機屬雙臂簡支型，可架設(she)直橋(qiao)、斜橋(qiao)及曲線橋(qiao)節段(duan)(duan)梁片。該(gai)(gai)機最(zui)大跨度達82米(mi)，單(dan)塊梁額定起重(zhong)量240噸，最(zui)大單(dan)孔(kong)(kong)梁重(zhong)達3060噸。

該架(jia)橋機架(jia)設(she)鋼筋混(hun)凝土節段梁(liang)(liang)片時，按照(zhao)梁(liang)(liang)片次序逐塊組拼，同(tong)時施(shi)加預應(ying)力(li)，整(zheng)垮節段梁(liang)(liang)塊安裝完畢后進(jin)(jin)行干接(jie)縫、濕接(jie)縫施(shi)工(gong)(gong)(gong)，使(shi)之成(cheng)為(wei)整(zheng)體結構，然后按預定(ding)的安裝方(fang)向(xiang)進(jin)(jin)行逐跨(kua)安裝，逐跨(kua)推(tui)進(jin)(jin)，最后完成(cheng)整(zheng)座橋的施(shi)工(gong)(gong)(gong)。采(cai)用該施(shi)工(gong)(gong)(gong)方(fang)法進(jin)(jin)行架(jia)橋施(shi)工(gong)(gong)(gong)，既(ji)保證了工(gong)(gong)(gong)程質量，又很好的解決了施(shi)工(gong)(gong)(gong)對現況(kuang)交通造成(cheng)的影響，同(tong)時也節約了制梁(liang)(liang)場征地費用和運梁(liang)(liang)費用，特別(bie)適(shi)用于橫(heng)跨(kua)江河(he)、湖泊、鐵路、公路及城市道(dao)路等(deng)大跨(kua)度橋梁(liang)(liang)的架(jia)梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)。

該架(jia)橋機的主臂(bei)(bei)有(you)三角桁(heng)(heng)架(jia)和箱(xiang)(xiang)梁(liang)兩種結構。主臂(bei)(bei)為(wei)三角桁(heng)(heng)架(jia)時，其腹(fu)桿(gan)與上、下弦之間采用鋼(gang)銷連接，同型(xing)號腹(fu)桿(gan)可(ke)互換通(tong)用，這一(yi)創(chuang)新設計使得設備在解體(ti)時可(ke)以將(jiang)大(da)型(xing)構件解體(ti)為(wei)最小單元，便于(yu)汽車公路運(yun)輸或集(ji)裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸。主臂(bei)(bei)為(wei)箱(xiang)(xiang)梁(liang)結構時，架(jia)橋機可(ke)以擺頭(tou)擺尾擺成折線，能夠實現節段梁(liang)曲(qu)線架(jia)梁(liang)施工(gong)。

本(ben)公司(si)生(sheng)產的LG系列節段拼(pin)裝架橋(qiao)(qiao)機除滿(man)足國內架橋(qiao)(qiao)施(shi)工外，已經出口到馬來西亞、以色列、美國、文萊等(deng)國家。